共轨时代电控柴油机技术的发展

共轨燃油喷射系统看上去与汽油机的喷射原理类似，即一根燃油管上连接着几个喷油器，需要喷射哪个喷油器就打开。是的，我们基本上可以这样理解。这种模式比前两种简单得多。关键是喷油压力和喷油正时独立控制，不受任何影响。这保证了始终有足够的压力进行喷射，并且可以在很短的时间内进行多次喷射。
例如，前两种燃油喷射技术类似于外国人的拳击：重拳需要很长时间的发力，从脚到出拳需要很长时间的等待；共轨系统有点类似于我们伟大的咏春拳，讲求短、平、快，无需等待就能发出强大的“寸劲”，也能像甄子丹表演的那样“爆发”，将组合打出。短时间内出拳。我们都知道：叶大师可以击败西方拳击手。

现在的柴油轿车或者SUV都应该配备共轨系统，这样才称得上“先进”。共轨系统结构简单，效果良好。主要技术难点在于能够承受极高压力的部件和实现精确喷油的喷油器。共轨系统现已发展到第三代，注射压力可以随意控制。注射压力可在20MPa至200MPa之间调节，效率更高。

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